재앙적인 사고 이후 12년 후 후쿠시마 원전 내부

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일본은 쓰나미로 파괴된 후쿠시마 원전에서 방사성 오염수를 태평양으로 방류하는 작업을 곧 시작할 예정이다. 최종 준비가 진행되는 동안 과학 특파원 마일즈 오브라이언(Miles O'Brien)은 드물게 시설 내부를 살펴봅니다.

제프 베넷:

일본이 쓰나미로 파괴된 후쿠시마 원전의 방사성 오염수를 태평양으로 방류하는 작업에 곧 착수할 예정이다.

최종 준비가 진행되는 동안 과학 특파원 마일즈 오브라이언(Miles O'Brien)은 독점적으로 시설 내부를 살펴보았습니다.

마일즈 오브라이언:

역사적 사고가 발생한 지 12년이 지난 후, 후쿠시마 다이이치 원자력 발전소는 복잡하고 매우 위험한 유독성 폐기물 처리장으로 남아 있습니다.

매일 5,000명 이상의 근로자가 이곳에서 역사상 가장 복잡하고 비용이 많이 드는 핵 정화 작업을 혁신하고 조율하고 있습니다.

7년만에 보니 흥미롭네요. 꽤 많이 변했지 않나요?

Lake Barrett, TEPCO 고문:

예. 글쎄, 여기서 많은 일이 일어났습니다.

마일스 오브라이언:

예, 최소한으로 말하면.

레이크 바렛:

많은 진전이 있었습니다.

마일스 오브라이언:

그리고 최소한으로 말하면.

일곱 번째 후쿠시마 방문의 가이드는 원자력 엔지니어인 Lake Barrett입니다. 그는 1979년 펜실베니아의 스리마일 섬 용해 이후 원자력 규제 위원회의 청소를 이끌었습니다. 그는 현재 후쿠시마를 소유하고 해체를 관리하는 도쿄전력(TEPCO)의 유급 컨설턴트입니다.

레이크 바렛:

제 생각에는 이것은 사람을 달에 보내는 것과 매우 유사합니다.

마일즈 오브라이언:

여기에 문샷 리소스가 적용되고 있나요?

레이크 바렛:

이것은 현재 후쿠시마에서 지출되는 연간 수십억 달러의 노력입니다. 이 작업을 완료하려면 시간이 좀 걸릴 것입니다.

마일즈 오브라이언:

그걸 보기 위해 살 것인가?

레이크 바렛:

아마도 그렇지 않을 것입니다.

마일즈 오브라이언:

우리는 인간이 감히 감히 붕괴에 가까운 곳에서 여행을 시작했습니다.

그래서 녹슨 철골 구조가...

레이크 바렛:

수소 폭발로 인해 날아간 원래 구조가 바로 그것이다.

그들은 철골 구조물을 전체적으로 건설해야 합니다. 결국 건물 내부를 파헤치려면 100톤 크레인을 지탱해야 하기 때문에 수백 톤의 강철이 필요할 것입니다.

마일즈 오브라이언:

여기서 궁극적인 목표는 원자로 3기의 잔해, 분해된 콘크리트 더미, 녹은 강철, 우라늄 및 모든 방사성 동위원소를 안전하게 제거, 격리 및 저장하는 로봇 기술을 개발하는 것입니다. 용암 모양의 더미를 코륨(corium)이라고 합니다.

우리 인간에게서 그리 멀지는 않습니다. 그럴 수도 없고, 우리는 괜찮습니다.

레이크 바렛:

오른쪽. 방사능 수치가 너무 높기 때문에 우리는 거기에 들어갈 수 없습니다.

마일즈 오브라이언:

로봇으로 진피를 잠깐이라도 포착하는 것은 특별한 도전입니다. 강렬한 방사선은 감마선으로 전자 장치를 폭격하여 종종 쓸모 없게 만듭니다.

그리고 로봇 파멸로 가는 길은 위험한 미로입니다. 우리는 내장된 장애물을 더 잘 파악하기 위한 임무를 수행하기 위해 몇 가지 보호 장비를 착용합니다.

레이크 바렛:

우리는 1차 격리 용기 안에 있습니다.

마일즈 오브라이언:

우리는 후쿠시마 다이이치 5호기 내부에 있었습니다. 재난의 영향을 받지 않은 원자로는 녹아내린 세 개의 원자로를 거의 그대로 재현한 것입니다.