팀들이 말한 것

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특별 기고자

베키 하트

2023년 8월 26일

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전략가: 비, 위험 신호 및 혼란 – 팀은 일요일의 네덜란드 GP와 같은 경주를 어떻게 계획합니까?

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Verstappen은 특히 McLaren이 강해 보였기 때문에 예선에서 진정한 싸움을 벌이는 것처럼 보였습니다. 그러나 때가 오면 그 사람이 온다. Verstappen의 3분기 마지막 랩은 레이싱 라인만 완전히 건조된 상태에서 오류의 여지가 전혀 없었으며 예외적이었습니다. 그는 엄청난 0.5초 차이로 폴에 올라 그랑프리를 위한 완벽한 준비를 갖추었습니다. Perez는 그 근처에 있었지만 마지막 랩에서 많은 것을 추출할 수 없었고 7위에 만족해야 했습니다.

더 읽어보기: '우리는 위험을 감수해야 했습니다!' – Verstappen은 마지막 랩에서 네덜란드 GP 연속 3위를 차지하며 '매우 즐거운' 마지막 랩을 환영합니다.

막스 베르스타펜(Max Verstappen) 1위, 1:10.567

"새로운 활주로에서 이러한 조건에서 자격을 얻는 것은 꽤 까다로울 수 있지만 마지막 랩은 매우 즐거웠습니다. 좋은 랩을 하고 문제를 피하는 것이 전부입니다. 지난 몇 번의 레이스에서 젖은 조건이 있었지만 여기서는 처음입니다. Zandvoort에서는 바람과 건조 트랙이 3분기에 큰 요인이 되었고 마지막 랩의 1턴은 약간 까다로웠지만 팀은 오늘 모든 올바른 결정을 내렸습니다.

"홈 관중들 앞에서 공연해야 한다는 압박감은 항상 존재하지만, 그것을 해낼 수 있을 때 그것은 믿을 수 없을 만큼 기분이 좋습니다. 여기서 폴에 서는 것은 기분이 좋으며 내일을 위한 매우 강력한 차가 있습니다. 우리가 무엇을 할 수 있는지 봅시다."

세르히오 페레즈, 7위, 1:11.880

"오늘은 조건이 변하고 위험 신호 시간이 길어서 어려운 예선이었습니다. 특히 추월하기 쉬운 트랙이 아니기 때문에 특히 레이스의 경우 훨씬 더 높은 곳에 오르고 싶었습니다. 밖은 매우 까다로웠습니다. 특히 3분기에 우리가 취한 전략은 돌이켜보면 이상적이지 않았을 것입니다.

"당시 우리는 두 번 밀어내는 것이 최선이라고 생각했지만 한 번만 랩하는 것이 타이어에 더 좋았을 것이라고 생각합니다. 이제 기대만 하면 됩니다. 우리는 훌륭한 경주용 자동차를 가지고 있고 매우 강했습니다. "라고 말했습니다."

Christian Horner, 팀장

"오늘은 끊임없이 변화하는 상황 속에서 끊임없이 움직이는 목표였고 그것이 우리에게서 벗어날 수 있다고 생각한 순간들이 있었습니다. Max와 함께 겪었던 가장 큰 흔들림은 그가 첫 번째 랩에서 Q1에서 직진했을 때였습니다. 다음으로 그는 얻었습니다. 막혔고 우리는 놓치지 않기를 바라면서 날씨를 주시했습니다. 우리는 보드에서 한 바퀴만 돌면 됐고 고맙게도 다음 바퀴는 그가 관리할 수 있었습니다. 그는 처음에 타이어 온도를 맞추려고 애썼습니다. 이와 같은 과중한 조건에서는 언제 달릴지, 어떤 타이어를 사용할지 등에 대한 많은 논쟁이 있었고 Max의 홈 레이스에 대한 압박감이 더해지면서 ​​군중의 기대, 소음 및 과대 광고를 느끼지 않기가 어렵습니다. 하지만 Max가 이를 관리하는 방식은 정말 놀랍습니다. 다시 한 번 팀 전체가 상황을 읽고, 차량을 준비하고, 중요한 순간에 랩에 적합하도록 하는 데 환상적인 작업을 수행했으며, 마지막 랩은 클래식한 Max였습니다. 정말 번개였습니다.