2023 Polaris RZR Pro R 검토: 225 HP는 심지어 가장 좋은 부분도 아닙니다

마력, 액티브 서스펜션, 6점식 하네스를 주신 하나님께 감사드립니다.

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나는 ATV와 UTV 주변에서 자랐지만 이렇게 빠른 속도는 어디에도 없었습니다. 2023년형 Polaris RZR Pro R은 경쟁자가 거의 없는 나란히 계층 구조 위에 존재하는 새로운 품종이기 때문입니다. 내 어린 시절의 4륜 자동차는 승용 잔디 깎는 기계와 동일한 출력을 내는 반면, 이 자동차에는 비명을 지르는 225마력의 완전 도로용 자동차 엔진이 장착되어 있습니다. 이는 액티브 서스펜션에 들어가기 전의 수준입니다. 당연하게도 이 물건의 가격은 45,000달러입니다.

말하기 전에, 나는 그보다 적은 비용으로 엄청난 오프로더를 만들 수 있다는 것을 알고 있습니다. 네가 옳아. 그러나 RZR Pro R이 모든 작업에서 얼마나 뛰어난지는 고려되지 않습니다. 둘 다일지라도 락 크롤러나 트레일 장비로 생각하지 마십시오. 대신, 그것은 자체 카테고리에 속합니다.

극도의 속도와 가격은 모든 사람을 위한 기계가 아니라는 것을 자동으로 의미합니다. 최상급 RZR은 포드 랩터와 비슷할 수 있습니다. 왜냐하면 하이 포 픽업과 마찬가지로 플레이할 수 있는 수 마일의 광활한 사막이 없으면 모든 것을 짜낼 수 없기 때문입니다. 좁고 숲이 우거진 산책로는 결코 최대의 효과를 얻을 수 없으므로 논리에 따르면 그런 사람들은 건너뛰어야 합니다.

문제는 RZR Pro R이 처음부터 비논리적이라는 것입니다.

Polaris가 만드는 다른 제품은 RZR Pro R에 닿을 수 없습니다. Turbo R이 가장 가깝지만, 부스트 925cc 엔진을 사용하더라도 배기량이 두 배인 강력한 4기통에 비해 약 45마력이 감소합니다. 간단히 말해서, 이는 틀림없이 업계 최고가 제공하는 최고의 제품이며 2022년 모델 연도에 출시된 이래로 계속 이어져 왔습니다.

날카로운 외부 디자인 요소는 일반 RZR XP 그 이상임을 알려줍니다. 헤드라이트는 더 화나고 각이 져 있으며 펜더는 작아서 32인치 Maxxis 타이어의 여유 공간이 넉넉합니다. 노출된 서스펜션 구성 요소는 뒤쪽에 있는 매우 높은 코일 스프링이든 앞쪽에 있는 두꺼운 상부 및 하부 컨트롤 암이든 RZR Pro R이 특별한 것임을 보여주는 가장 큰 선물입니다.

내 Ultimate 트림 테스터의 인테리어는 7인치 Ride Command 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 Rockford Fosgate Stage 2 오디오가 함께 제공되는 만큼 화려했습니다. 접이식 6점식 안전벨트와 풀 도어는 충돌 시 알루미늄 지붕과 마찬가지로 장비 내부에 탑승자를 보호합니다. 당신이 만지는 대부분의 물건은 플라스틱이지만, 청소하는 것이 가장 쉽습니다.

2.0리터 ProStar Fury 엔진은 Polaris Slingshot에서 볼 수 있는 것과 동일하지만 훨씬 더 성능이 향상되었습니다. RZR Pro R은 8,250rpm에서 225마력을 발휘하는데, 이는 귀에 울리는 8,500rpm의 레드라인에 약간 못 미치는 수치입니다. 그 힘은 무단 변속기를 통해 뒷바퀴 또는 네 바퀴 모두로 전달됩니다. 당신이 선택합니다.

초기 절차의 다른 모든 단계에서 제트기 조종사가 된 듯한 느낌을 주기 때문에 이 작업에는 푸시 버튼 시작이 없다는 사실에 놀랐습니다. 진부한 말이라는 걸 알아요. 하지만 F-35의 높이와 6피트 5인치의 몸집에 꽉 끼는 좁은 구멍으로 인해 F-35에 오르기가 까다롭습니다. 하지만 벨트는 상당히 크고 연료 펌프가 프라이밍되면 엄청나게 높은 볼륨으로 크랭크됩니다. 이것이 재고 기계라고 믿기 어렵습니다.

시프터는 키가 크고 투박합니다. 소유자가 즉시 업그레이드하는 품목 중 하나입니다. 사실 나는 공원 밖으로 이동하는 마른 레버를 구부릴까 조금 걱정했습니다. 그것은 결국 귀하의 요청을 따르며 귀하가 해야 할 일은 스로틀을 으깨는 것뿐입니다. 전진 기어가 하나뿐이므로 으깨야 하지만 상대적으로 빠르게 회전하므로 저속에서 데드 스페이스가 많이 남지 않습니다. 너무 옆으로 치우쳐 신경 쓸 수 없기 때문에 코너에 던지면 그것에 대해 생각할 시간이 없을 것입니다.

저는 Missouri Ozarks에 살고 있기 때문에 제가 Pro R을 사용하여 마음대로 던진 지형은 자갈이었습니다. 원할 때 장비는 견인력을 갖고 직진하더라도 명령에 따라 견인력을 잃습니다. 휠을 더 꽉 잡을 수는 없지만 손으로 ​​핸들링할 필요는 없습니다. 균형이 잡혀 있고, 더 중요한 것은 평평하게 유지된다는 것입니다. 특히 4인승의 거대한 휠베이스 덕분에 더욱 그렇습니다.